Resumen de la carrera | Verstappen gana el Gran Premio de Catar en medio de la polémica por los neumáticos
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Con el Gran Premio de Qatar en el horizonte, es hora de echar la vista atrás a la caótica y controvertida carrera del año pasado en el Circuito Internacional de Losail. Max Verstappen ganó la segunda carrera de su historia en Qatar, logrando con ello su tercer título mundial. Su victoria se vio empañada por unas condiciones increíblemente calurosas y por el drama de los neumáticos, que hizo que el stint máximo de cada piloto sólo pudiera ser de 18 vueltas.
La carrera en sí
Inmediatamente después de apagarse las luces, se produjo un incidente que sacó a Lewis Hamilton de la carrera. Chocó con su compañero de equipo George Russell, y el contacto le hizo salir despedido hacia la trampa de grava, mientras que Russell pudo continuar. Cuando el coche de seguridad terminó en la cuarta vuelta, Max Verstappen amplió su ventaja tras salir desde la pole y lideró todas las vueltas de la carrera. Detrás de él, el ganador del sprint Oscar Piastri le acompañó en el podio, con su compañero de equipo Lando Norris en tercera posición. A pesar del incidente, George Russell consiguió terminar la carrera en cuarta posición, y Sergio Pérez, que salió desde el pit lane, se recuperó hasta la 10ª posición.
Preocupación por los neumáticos
El mayor drama de neumáticos dela Fórmula 1 desde el Gran Premio de Indianápolis de 2005 tuvo lugar en Qatar. Tras los entrenamientos y la clasificación, Pirelli vio que los neumáticos estaban siendo excesivamente dañados por los bordillos de la pista. Si lo dejaban como estaba, lo más probable era que muchos pilotos sufrieran fallos en los neumáticos en la carrera. La FIA respondió rápidamente, editando los límites de la pista para las curvas 12 y 13, las curvas en las que los neumáticos se veían brutalmente afectados. Tras el sprint, el organismo rector decidió poner un límite a la cantidad de vueltas por stint. Por lo tanto, los pilotos sólo podían dar 18 vueltas antes de tener que entrar en boxes. El día de la carrera, los pilotos tendrían que entrar en boxes al menos tres veces. Su decisión se tomó de forma positiva, ya que significaba que la carrera podría continuar teóricamente con normalidad, como así fue.
Polémica por el calor
El calor, alrededor de 33ºC con un 70% de humedad, afectó a todos los pilotos de la parrilla. Por ejemplo, el piloto de Williams Logan Sargeant decidió retirarse debido a un golpe de calor, y su compañero de equipo Alex Albon visitó el centro médico después de la carrera debido a la exposición al calor. Cabe destacar que Esteban Ocon, de Alpine, vomitó dos veces en su casco, pero aun así consiguió terminar la carrera en séptimo lugar. Varios pilotos, entre ellos el ganador de la carrera, Max Verstappen, y el tercer clasificado, Lando Norris, dijeron que había sido la carrera más exigente físicamente en la que habían participado nunca. En 2024, la carrera tendrá lugar más de un mes después, y aunque seguirá siendo dura, estas condiciones no deberían dañar físicamente a los pilotos como en 2023.